Introduction et application de la partie rail guide .2

Rail de guidage creux :

Le rail de guidage creux est fait de plaque d’acier par flexion à froid (ou laminage) dans un ascenseur creux en forme de t pour réutiliser le rail de guidage, en raison des caractéristiques vides, il peut réduire le poids et le coût du rail de guidage. Il répond à la fonction de redirection, mais ne peut pas supporter la force de serrage des pinces de sécurité, de sorte qu’il est seulement utilisé pour le rail lourd sans les pinces de sécurité, et la vitesse de l’ascenseur n’est pas élevé.

La durée de vie du guide creux ZIh classe, groupe, type, caractéristiques, paramètres principaux et composition de code de déformation.

• - code de déformation : A pour l’ourlet inférieur, bord droit inférieur omis;

△ -- code principal des paramètres : poids de l’unité ferroviaire, kg/m;

K -- code de type : acier de section creuse ;

T -- code de groupe de classe : ascenseur en forme de t pour réutiliser le rail de guidage.

Installation du rail-guide :

(1) installer le siège de fondation du rail-guide

Dans le sol de puits inférieur installation fixe siège de fond de fond de fond de fond de fondation de fond de canal de rail. Son centre devrait coïncider avec la ligne centrale du rail de guidage de voiture.

Une fois le siège de fondation en acier de canal nivelé, un boulon d’expansion M16 est fait aux deux extrémités de l’acier de canal pour se connecter et fixer l’acier de canal et le plancher de la fosse inférieure. Si la fosse inférieure a des barres d’acier structurelles, elle peut également être soudée avec des barres d’acier. L’erreur de nivellement de la fondation en acier de canal ne doit pas dépasser 1/1000.

Une fois la position du siège de fondation en acier de canal déterminé, il doit être rempli de béton et nivelé. Le cadre en acier Angle aux deux extrémités du siège de fondation en acier de canal est employé pour fixer le rail de guide.

S’il n’y a pas de siège de fondation en acier de canal sous le rail de guidage, une épaisseur de ≥12 mm, une zone de 200 mm×200 mm de plaque d’acier peut être placée sous le rail de guidage, et le rail de guidage avec soudage électrique de tache de soudage.

Le plancher de la fosse inférieure ne doit pas être plus élevé que le plan de la fondation en acier du chenal.

L’utilisation de la lubrification d’huile du rail de guidage, doivent être dans la fondation du rail de guidage avant l’extrémité inférieure du sol 40 mm de haut à partir d’une section du visage de travail scie, afin de laisser la position de la boîte à huile. Ou il ya des rainures d’huile sous le rail de guidage et le pétrole coule directement dans la boîte à huile placée sur un côté.

(2) installation de rails de guidage

Accrocher une poulie dans le trou au centre du sol, et fixé fermement, utilisé pour soulever le rail de guidage.

(2) le plancher est supérieur à 12 étages et au-dessus peut être considéré comme l’utilisation de la voie de levage de levage, inférieur à 12 étages peut utiliser la corde de nylon (ou corde de fil d’acier) levage manuel, corde de nylon (ou corde de fil d’acier) diamètre devrait être plus de 25 mm, rail de guidage de levage pour utiliser double crochet crochet guide rail plaque de raccordement.

(3) le tenon convexe du guide doit faire face, doit effacer la poussière sur le tenon, pour s’assurer que les joints de l’écart conformément aux exigences standard.

L’installation de la voie en même temps pour installer la plaque de pression et entre le rail de guidage et le support de farce 1 ~ 2 mm joint, le haut de la voie et l’espace au sol n’est pas plus de 100 mm. Le rail de guidage supplémentaire doit être scié avec la roue de broyage. Le soudage au gaz est strictement interdit.

(3) ajuster le rail-guide

(1) retirez la ligne d’installation du support de rail de guidage, placez la ligne centrale de rail de guidage à la position de ligne centrale du rail de guidage de voiture déterminée sur la plaque d’échantillon, et fixez-la bien.

Vérifiez la distance entre la face d’extrémité du rail de guidage et la ligne centrale de la cage avec une règle aveugle d’acier. Ajuster la distance entre le support de rail de guidage et le rail de guidage en ajoutant et en soustrayant le shim, de sorte que la distance entre la face d’extrémité du rail de guidage et la ligne centrale du rail de guidage de voiture à chaque point de mesure soit cohérente.

Application:

Le rail de guidage coulissant a les avantages de la structure simple, de la fabrication commode et de la rigidité de contact grande. Cependant, le rail de guidage coulissant traditionnel a une résistance à la friction élevée, une usure rapide, une grande différence dans les facteurs de friction dynamiques et statiques, et il est facile de ramper à basse vitesse. Afin d’améliorer la précision de positionnement et la stabilité du mouvement des machines-outils CNC, le rail guide en plastique a été largement utilisé dans les machines-outils CNC. Son facteur de friction est faible; En outre, les facteurs de friction dynamique et statique sont similaires, et la stabilité du mouvement est bonne, ce qui peut empêcher le phénomène de ramper à basse vitesse. Bonne résistance à l’usure, auto lubrification et résistance aux vibrations; Bonne stabilité chimique; Processus simple et low cost.

D’une manière générale, les caractéristiques les plus importantes du guide en plastique coulissant sont son excellente rigidité, l’absorption des vibrations (pour supprimer les vibrations générées par les outils de coupe) et l’amortissement (pour prévenir les vibrations du système de guidage quand il démarre ou s’arrête). Il convient à l’utilisation de la machine-outil avec une grande charge de coupe, et son coût est plus faible et il est économique et pratique.